Pokračuje příprava středočeské části dálnice D3. Do konce srpna začnou silničáři u Jílového u Prahy razit průzkumné štoly pro dálniční tunely

Kousek za Jílovým u Prahy, pod Kamennými vraty, už technici odtěžili část kopce a prostor kolem plánovaného začátku průzkumné štoly betonují. O čtyři kilometry dále, u Luk pod Medníkem, začnou za pár týdnů dělat to samé. I tam je na kopci chatová oblast a tunel povede také pod domy, jak potvrzuje Petr Lukas z firmy Hochtief. „Ano, v těchto místech se nacházíme v budoucí stavební jámě. V tomto směru proti kopci bude portálová stěna, z které potom bude následovat ražba průzkumné štoly.“

Plán štoly|foto:Ředitelství silnic a dálnic ČR

Průzkumné štoly si lze představit tak, že povedou téměř vodorovně uprostřed plánovaných tunelů. Budou to takové menší tunely v těch velkých. Petr Luka upřesňuje rozměry díla. „Ta průzkumná štola je řádově menší než ten samotný tunel. Štola je široká zhruba 3 metry a na výšku má 3,70 metru.“

Průzkum je nutný kvůli rozmanitému geotechnickému prostředí, protože je potřeba zdokumentovat a prozkoumat místní horniny. Bude se také sledovat, měřit a vyhodnocovat režim spodní a podzemní vody.

V okolí Jílového u Prahy se dlouhá staletí těžilo zlato, proto je také potřeba prověřit stará důlní díla. „Z nové těžby, která v probíhala už v minulém století, víme, že některá ta středověká důlní díla sahají několik set metrů pod terén,“ vysvětluje hydrogeolog Ondřej Jäger.

Mapa zachycující předpokládanou trasu|foto:Ředitelství silnic a dálnic ČR

U Kamenných vrat začnou technici razit už teď v srpnu, potvrzuje generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. „V tuto chvíli děláme přístupové komunikace. Na tunelu Kamenná vrata by ražba mohla začít už někdy v průběhu srpna, na tunelu Luka někdy v průběhu podzimu.“

Středočeská část dálnice D3 má měřit 59 km a vyjde na více než 70 miliard korun. Silničáři plánují začít stavět v roce 2028 a dokončit ji v roce 2032