Trabanty a wartburgy se v neděli proháněly Rakovnickem

Vozy východoněmeckých značek se přijeli rozloučit se sezónou jejich majitelé z celých středních Čech, Prahy i z Ústeckého a Plzeňského kraje.

První auta, také označovaná jako „bakeliťáci“, protože jsou celá z tvrzeného plastu začala na náměstí do Jesenice přijíždět v půl deváté ráno. Na setkání trabantů a wartburgů přijeli ženy, muži i děti, někdy i celé rodiny. „Jsou to zarytí příznivci trabantů a jsou rádi, že se takto sejdeme a poslední den si popřejeme do další sezóny,“ vysvětlil smysl akce její pořadatel Oldřich Krejčí.

Wartburg s majitelem a obdivovateli|foto: Pavel Pavlas

Z Velvar na sraz dorazil i Ivan Svoboda. Trabanta dostal od manželky před pěti lety k narozeninám. Opravoval ho dva roky. Se sháněním náhradích dílů prý problém neměl. „V této komunitě se dá sehnat snad úplně všechno. Od nových dílů až po použité. Je to ale hodně práce.“

Prvních 50 kusů prototypu Trabantu s označením P50 vyjelo z továrny Sachsenring v Saském Zwickau v roce 1957. Poslední vozy této východoněmecké značky pak opustily 30. dubna 1991. Trabant byl ve své době velmi rozšířeným vozem. Jejich majitelé si je pochvalovali, ostatní řidiči se naopak smáli a říkali že smrdí. „Trabant nesmrdí, ale voní. Vím, že trabant byl posměchem. Teď mu lidé mávají. Je to krásné vozidlo,“ dodal Ivan Svoboda.

Upravený vnitřek trabantu|foto: Pavel Pavlas

Trabant se vyráběl ve třech provedeních. Nejrozšířenější mezi lidmi byla „limuzína“ a „kombík“. Zejména východoněmecká policie pak jezdila verzí nazvanou Tramp. Ta měla plátěnou střechu i dveře.

Na vozy východoněmeckých značek se přišlo v průběhu celého dne podívat několik desítek lidí.