Dělníci opravují část Pražského okruhu u Lochkovského tunelu. Omezení potrvá do července

„Frézuje se starý asfaltový povrch, odstraňují se stará svodidla. Stojíme i u krajnice, kde se odbourává betonový žlab pro odvodnění,“ popisuje projektový manažer firmy Skanska Jan Hoření.

Zároveň uvádí, že frézování zahrnuje více vrstev a v celkovém součtu se jedná o půl metru hloubky. Podle mluvčího Skansky Ondřeje Šucha se bude pracovat až do července.

„Povrch budeme postupně nahrazovat povrchem cementobetonovým. Děláme všechno pro to, aby ta rekonstrukce proběhla co nejrychleji. Proto jsme si postavili těsně vedle stavby i vlastní betonárnu. Jak budeme vyrábět nový cementobetonový povrch, budeme si ho vozit řádově jenom stovky metrů,“ přibližuje.

Část Pražského okruhu u Lochkovského tunelu dostane nový povrch|foto:Radek Duchoň, Český rozhlas

„Veškerá práce, veškeré dílo, které je tady podle projektu zasmluvněno vychází podle smlouvy na 238 milionů korun. Je to bez daně a navyšovat nebudeme,“ doplňuje mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Původní povrch je podle něj šestnáctiletý asfalt. „A je to asfalt hrdina, protože ten přenesl skutečně miliony a miliony tun, což není nadneseno. Denní intenzita dopravy je tady průměrně 50 tisíc vozidel a z toho plných 40 procent je těžká kamionová doprava,“ vypočítává.

Jaká bude technická životnost nového povrchu? Poslechněte si celou reportáž.