Černý most na Jesenicku spojil dvě obce už před 130 lety
Hradec-Nová Ves na Jesenicku je vesnice spojená, jak už sám název napovídá, ze dvou původně oddělených obcí. I dnes jsou obě části od sebe vzdáleny několik stovek metrů. V minulosti tyto osady navíc oddělila i stavba železnice. Spojil je ale kamenný most, který ač z mramoru, dostal jméno Černý most.
Dvě samostatné vesnice byly administrativně spojeny v jednu obec v roce 1848. Jejich spojení trvalo přesně čtyřicet let, poté se územím mezi oběma zastavěnými částmi obce prohnali stavbaři. Jesenicko bylo dost dlouho bez železničního spojení. Až v roce 1885 byla udělena koncese na stavbu lokální dráhy Hanušovice - Glucholazy.
Stavba byla zahájena v roce1886 acelá, 58 kilometrů dlouhá trať, byla uvedena do provozu v roce 1888. V místech, kudy trať prochází, musel kvůli lepší průchodnosti vzniknout hluboký zářez. A tak si představitelé vesnic vymínili, že přes něj bude postaven most.
Most postavili z mramoru
Nutno říct, že stavitelé ke stavbě nadjezdu přistoupili zodpovědně. Na dnešní poměry je sice most úzký – šířka vozovky je necelé tři metry - pro tehdejší vozovou dopravu byl ale zcela dostačující. Pozoruhodná je i samotná stavba. Projektant, jehož jméno bohužel neznáme, navrhl most jako velkorysý kamenný jednoobloukový viadukt, postavený ze suroviny poměrně netypické – z mramoru.
Na druhou stranu, pokud si uvědomíme, že Supíkovice, které byly v té době těžbou mramoru vyhlášené, jsou odsud jen asi dva kilometry, je použití vzácné horniny docela logické. Most byl na rozdíl od staveb, které byly budovány později, vyzděný v rovné linii, tedy bez lomených nájezdů. Stavba byla dokončena v roce1888 aod té doby zde nadjezd stojí takřka v původní podobě.
Most se dnes už nevyužívá
S rozvojem automobilové dopravy byla mezi Hradcem a Novou Vsí později vybudována nová silnice, která vede více na jihozápad od původního mostu. Spojuje obě části vesnice s železniční stanicí a zároveň překonává trať úrovňovým křížením.
Díky tomu byl původní most opuštěn a dnes spojuje pouze dvě louky. To umožnilo zachovat jeho původní podobu beze změny, protože nesloužil dopravě, která by jej poškozovala. A tak dnes stojí opuštěný v polích mezi vesnicemi jako důkaz stavebního umu i spojení dvou osad jedné vesnice.
Zvětšit mapu
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Vždycky jsem si přál ocitnout se v románu Julese Verna. Teď se mi to splnilo.
Václav Žmolík, moderátor
![tajuplny_ostrov.jpg tajuplny_ostrov.jpg](https://strednicechy.rozhlas.cz/sites/default/files/styles/cro_3x2_mobile/public/images/dc6840ce882ec3bac8e628bfab9f5bc9.jpg?itok=MGjKRqj7)
![](https://strednicechy.rozhlas.cz/sites/default/files/styles/cro_1x1_mobile/public/images/6515d334428e57ce276151baa6fa5313.jpg?itok=m8R2tATO)
Tajuplný ostrov
Lincolnův ostrov nikdo nikdy na mapě nenašel, a přece ho znají lidé na celém světě. Už déle než sto třicet let na něm prožívají dobrodružství s pěticí trosečníků, kteří na něm našli útočiště, a hlavně nejedno tajemství.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Odsouzený podnikatel má zaplatit 5 miliard, úřady dohledaly jen zlomek. Exmanželka odmítá účelové převedení
-
Tragický útok na dětskou nemocnici v Kyjevě. ‚Ruský zločin je dobře zmapován,‘ popisuje kriminolog
-
Celá Jihlava každý rok. V Česku ubývá orné půdy, nahrazují ji sklady a satelity, ale i pastviny
-
NATO založí nové velitelství v Německu. S plánováním výcviku ukrajinských vojáků tam pomůžou i Češi