Do centra Mladé Boleslavi raději bez auta

Dosud řidiči platí základní sazbu deset korun za hodinu, nová cena by měla být maximálně dvojnásobná, tedy podobně jako například v Nymburku či Mělníku. Novinářům to dnes řekli zástupci města a firmy Activ, jež vyhrála výběrové řízení na nový parkovací systém. Od Nového roku se nezvýší jen počet parkovacích automatů v této oblasti, ale zcela nově se vymezí i zóny určené pro krátkodobé parkování a pro abonenty z řad obyvatel a firem sídlících v dané lokalitě. Definitivní vymezení hranic území a ulic, kde bude platit nový parkovací systém, a rozdělení na dva typy parkovacích zón by měla schvalovat v prosinci městská rada. Ta by také měla určit cenu parkování. Informace o novém systému by měli dostat obyvatelé této části města do konce roku v podobě letáků do svých schránek. Na rozjezd nového parkovacího systému bude dohlížet městská policie, jež by měla spolu s techniky firmy zajistit celodenní dohled nad dodržováním nových pravidel. Dosud je nejen v historickém centru, ale i dalších částech města 12 parkovacích bankomatů. Jednatel společnosti Activ Jan Barnabáš dnes uvedl, že do začátku příštího roku v centru firma nainstaluje 12 dalších automatů, jež budou především na parkovištích. Naopak ulice budou vyhrazeny především abonentům. Vedoucí odboru rozvoje města Roman Bílek prohlásil, že nový systém by měl jednoznačně podpořit krátkodobé parkování a řešit tak neúnosné přehuštění středu města automobily, které jejich majitelé nechávají na jednom místě po celý den. Podle Bílka dnes dostihuje stupeň motorizace v centru Mladé Boleslavi střední části Prahy. Podle statistik připadá dnes v Boleslavi jedno auto na 1,9 domácnosti. Situaci ovšem ještě komplikuje dalších 2500 vozů zaměstnanců automobilky Škoda Auto, které také jezdí po městě. V drtivé většině aut přitom sedí pouze jeden člověk.

Náměstek primátora Petr Kadaník řekl, že firma Activ smluvně garantuje roční výnosy z nového parkovacího systému ve výši 3,4 milionu korun, jež dostane město. Město by tyto peníze mohlo investovat do rozšíření nedostatečné kapacity parkovacích míst, ale bude záležet na zastupitelích a rozpočtu města. Podle Kadaníka magistrát výhledově plánuje postupné rozšíření nového systému placených parkovacích zón na celé město. Podle Bílka bude město i nadále muset řešit nedostatek parkovacích míst. Nyní připravuje stavbu menšího parkovacího domku u úřadu práce a velký parkovací dům chystá zahraniční investor na Komenského náměstí. Stále ale jedná s městem o způsobu, jak začlenit tuto připravovanou kapacitu do nového parkovacího systému. Město zvažuje stavbu dalšího parkovacího domu také u městského stadionu. Zároveň by měla brzy začít stavba dvou parkovacích objektů na Radouči s kapacitou 358 míst.