Dopravní podnik zahájil stavbu tratě u Národního muzea. Znamená to dlouhodobou tramvajovou výluku

Stavbu ve čtvrtek zahájili zástupci městských firem a magistrátu. Práce potrvají 20 měsíců a po celou dobu nepojedou tramvaje mezi zastávkami I. P. Pavlova a Muzeum.

O víkendu začne dopravní podnik s odstraňováním kolejí v Legerově ulici, na jejichž místě vznikne přeložka magistrály tak, aby mohly začít práce pod nynější vozovkou. V první fázi tak budou pracovat hlavně silničáři.

Tramvajová trať Muzeum axonometrie|foto:IPR Praha

„Pod magistrálou se nacházejí jakési prostory, které fungovaly jako podchod a částečně nefungovaly nikdy jako nic. Ty budou v letošním roce zlikvidovány, budou probíhat hlavně tedy akce na magistrále. A v příští stavební sezoně pak dojde k dopojení těch slepých kolejí u Muzea,“ vysvětluje technický ředitel DPP Jan Šurovský.

S budováním tramvajové trati souvisí také plánovaná dlouhodobá výluka. „Provoz tramvají bude ukončen pátečním provozem. Během soboty a neděle bude vystavěna náhradní konečná stanice Muzeum, na které pak bude jezdit zkrácená linka 13. Ta bude jezdit vlastně jenom od Olšanských hřbitovů sem na Muzeum a linka 11 bude celou dobu objíždět souběžnou Korunní ulicí, takže tam ta změna je relativně malá,“ doplňuje. Více info k výluce ZDE.

Současný podchod vedoucí od budovy Národního muzea do Vinohradské ulice už fungovat nebude.

Začala stavba tramvajové trati u Národního muzea|foto:Václav Holič, Dopravní podnik hl. m. Prahy

„Dopravní podnik odebere ty koleje a my hned v tu chvíli na to tramvajové těleso začneme realizovat přeložku té komunikace. To znamená, o těch 10 metrů se šoupne magistrála jako taková. V místech, kde vidíte, jak jezdí tramvaj, tak tam budou jezdit auta, tramvaj bude vyloučena. A budou dva pruhy,“ říká náměstek generálního ředitele Technické správy komunikací Josef Richtr.

Tramvajová trať na Václavském náměstí má být hotová zhruba za dva roky. Pokud všechno půjde podle plánu, první cestující by se tak po ní měli svézt v roce 2027.

Napojení trati na stávající koleje ve Vinohradské ulici má do budoucna výrazně ulevit přetížené trati v Ječné ulici a vůbec trasám v centru města. Přínos celého spojení potvrzuje i Jan Šurovský, poslechněte si celou reportáž.