Na pražské Václavské náměstí se po tříměsíční výluce vrátily tramvaje. Stavba nové trati pokračuje

8 fotografií

Nová trať má přinést lepší dopravní spojení a zároveň přinést úlevu přetížené trati v Ječné ulici z I. P. Pavlovy na Karlovo náměstí. V případě nehody nebo poruchy trati se tam totiž provoz tramvají úplně zastaví a chybí alternativní cesta. Spojka na Václavském náměstí tak linkám umožní místo kolize nebo poruchy objet. Kvůli vysokému provozu taky není možné provést opravu úseku.

Novou spojku dělníci napojili na současnou trať v prostřední části Václavského náměstí. Kvůli tomu mezi zastávkami Vodičkova a Jindřišská nejezdily tramvaje od konce června do 28. září. Nyní se tam provoz vrátil a stavba nové trati pokračuje v horní polovině Václavského náměstí. Zkrácený interval na lince metra B zůstává i po návratu tramvají do Vodičkovy ulice.

Tramvaje na Václavském náměstí jezdily do roku 1980

Tehdy pražský dopravní podnik zprovoznil druhý úsek metra A, které tak jezdilo z tehdejší Leninovy, dnešní Dejvické, až na Želivského a právě metro mělo dopravu přes celé Vinohrady od tramvají zcela převzít. Nakonec se ale zjistilo, že metro nestačí, tramvaje tak na Vinohradské i Korunní zůstaly a vlastně trochu nepochopitelně se odstranila právě pouze trať od Muzea až k Můstku.

Zahájení stavby tramvajové tratě na Václavském náměstí|foto:Jakub Vik, Český rozhlas

Na Václavském náměstí se tak zachovala jen trať napříč mezi Jindřišskou a Vodičkovou ulicí ve prostřední části náměstí. Tyto dvě trati nikdy nebyly spojené, vždy se pouze křižovaly. Tehdy do toho roku 1980 taky tramvaje z Muzea na Můstek jezdily uprostřed náměstí, tedy v tom pásu pod koněm, teď to bude jinak, koleje budou na stranách a uprostřed bude promenáda. Díky tomu by se měl provoz aut utlumit, protože budou jezdit v tramvajovém pásu.